わしはかつてコーティング信者じゃった🐻‍❄️

新車を購入するたびに専門店でコーティングを施工し、「これで数年は安心」と満足していた。10万円以上の出費も惜しまなかったし、コーティングしていない車は塗装が可哀想だとさえ思っておった。

しかし今は月3,500円の洗車サブスクユーザーであり、後悔はゼロじゃ。むしろ「なぜもっと早くこうしなかったのか」と思っておる。この変化の理由を正直に話してみたいのじゃ。

🧸「しろくまちゃんがコーティング派だったの？どうして変わったの？」

🐻‍❄️「一つの気づきがきっかけじゃったのじゃ。コーティングした車が、洗車サブスクの車に見た目で負けていた瞬間があったのじゃよ」

🔍気づきのきっかけ：コーティング後の「封印の呪い」

転機は、コーティングを施工してから1年半ほど経ったときじゃ。駐車場での砂埃と黄砂シーズンが重なり、洗車をサボり気味にしていた時期があった。気づいたときには水シミが数か所、うっすらと白いシミとして塗装面に固着しておった。

コーティング施工店に相談すると「ポリッシャーは使えないので、専用のシミ除去剤で対応するか、コーティングを除去して再施工になります」と言われたのじゃ。シミ除去剤での対応は完全には取れず、再施工となれば再び10万円超の出費じゃ。

🐻‍❄️っﾋﾟｼｯ このとき初めて「コーティングは塗装を修正する自由を封じる」という現実を身をもって知ったのじゃ。

コーティング前なら、ポリッシャーで水シミを磨いて取ることができた。しかしコーティングという「高価な鎧」を纏ったがゆえに、その修正手段を失ってしまったのじゃ。

💰計算してみたら、5年で笑えない数字が出た

そこで改めて5年間のコストを正直に計算してみたのじゃ。コーティング施工費が約12万円。年1回のメンテナンスが約1万円で4年分4万円。日常洗車を月1回コイン洗車700円で5年60回分で42,000円。水シミ固着の除去施工が1万円。合計で約21万円じゃ。

一方で、月3,500円の洗車サブスクを月2回使った場合の5年間は21万円。なんとほぼ同額なのじゃ。しかも洗車サブスクには、ポリッシャーをいつでも使える自由が残っており、気になる傷やシミが出たら研磨して対処できる柔軟性があるのじゃ。

🧸「同じ金額なら、自由があるほうが絶対いいじゃん！」

🐻‍❄️「わしもそう思ったのじゃ。ﾌｫﾌｫ。そして洗車機の傷が怖いという問題もちゃんと調べたのじゃよ」

🌊洗車機の傷リスクと向き合った話

洗車サブスクに切り替えようとしたとき、最大の懸念は「洗車機で傷がつかないか」だったのじゃ。これは多くの人が感じる正直な不安じゃ。

調べてみると、現代の上位機種洗車機は昔の硬い回転ブラシとは別物に進化していることがわかったのじゃ。柔らかい布製クロスブラシと高圧水流を組み合わせた設計で、傷リスクは大幅に低減されておる。ただし、完全にゼロかと言われると正直にゼロとは言えぬのじゃ。

わしが実践している傷リスク低減のコツは、汚れが軽いうちに洗うことじゃ。砂埃や鳥のフンを長期間放置すると、それ自体が研磨材になって洗車機ブラシとの間で傷を生む。月2回のサブスクで頻繁に洗う習慣は、傷リスクの低減にも直結しておるのじゃ。

また、万が一細かい傷がついたとしても、コーティングを施工していない状態なら市販のコンパウンドやポリッシャーで対応できる。この「修正の自由」こそが、洗車サブスクの隠れた最大のメリットだとわしは思っておるのじゃ。

🌈今のわしの正直な感想

洗車サブスクに切り替えて、車がきたないと感じる日がほぼなくなったのじゃ。月2回の洗車が習慣になると、汚れが目に入るたびに「あと数日で洗える」という余裕が生まれる。5年コーティングを施工していたときの「汚れたら洗車代がかかる」という小さなストレスが消えたのじゃ。

コーティングが不要だとは思わぬのじゃ。長期保有で塗装保護を最優先するなら、今でも本格コーティングは強い選択肢じゃ。ただし「コーティングさえすれば安心」という思い込みは、少し危険だとわしは感じておる。

🐻‍❄️っﾋﾟｼｯ 車をきれいに保つのは、高い施工ではなく、洗う習慣じゃ。月3,500円はその習慣を買うお金だと思えば、これ以上ないコスパなのじゃよ🐻‍❄️✨